Calefaccion Electrica Contra Calefaccion de Ciclo Reversible


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Hay dos maneras tipicas de producir calor en unidades maritimas de HVAC: resistencia electrica o de ciclo reversible. Aunque hemos fabricado ambos tipos, almacenamos y vendemos normalmente los sistemas de calefaccion de resistencia electrica por muchas diversas razones que delinearemos en estas paginas.

Con un sistema de calefaccion de ciclo reversible, una valvula reversible invierte el flujo del refrigerante, haciendo del condensador un evaporador y del evaporador un condensador. Delinearemos las ventajas de cada sistema para su consideracion.

VENTAJAS DE CALEFACCION DE CICLO REVERSIBLE:

Los sistemas de ciclo reversibles son mas eficientes produciendo calor cuando se compara a la calefaccion por resistencia electrica.

En uso domestico estos sistemas pueden ahorrar miles de dolares en pagos para servicio electrico al año a los duenos de casas cuando es comparado con la calefaccion electrica, no obstante el costo inicial puede ser significativo en climas frios donde se requieren disipadores de calor subterraneos.

En uso maritimo si usted vive a bordo pagando facturas electricas y la temperatura del agua durante la estacion de frio siempre esta sobre 45-50 grados F, la calefaccion de ciclo reversible puede ser para usted.

 

VENTAJAS DEL CALEFACCION POR RESISTENCIA ELECTRICA :

La vida de los componentes se extenden. No se esta utilizando la bomba de agua ni el compresor para calefaccion. La unica pieza movible es el soplador.

Las unidades electricas funcionan DONDEQUIERA - no dependen de la temperatura del agua. Calefaccion de ciclo reversible no funciona cuando la temperatura del agua bruta esta debajo de 45-50 grados F y el compresor esta sobrecargado cerca de estas temperaturas. El elemento estandard de 2KW que tenemos en nuestras unidades de 16.500 BTU actualmente se estan utilizandos en las embarcaciones de supervivencia de la Guardacosta Canadiense de 47 ', y en la Guardacosta Americana de 47'MLB por los ultimos seis años en Alaska, los Grandes Lagos , desde Maine a la Costa del Golfo y en Las Islas Virgenes.

Usted puede preparar su sistema para el invierno y cerrar la valvula de bola que atraviesa el casco. No se necisita agua bruta para calefaccion electrica por lo tanto no habra el peligro de que el montaje atraves del casco se pueda congelar en posicion abierta durante un apagon y posiblemente hundir su barco.

 

Los elementos estan en linea con la corriente del aire sin causar presion inversa. Nunca restringa el lado que aspira en un soplador o bomba centrifuga, a la inversa puede limitar la descarga sin problema alguno.

 Nuestros elementos de baja
temperatura estan montados sin peligro dentro de la garganta de descarga del motor soplador, solamente a una fraccion de una pulgada de la jaula de la ardilla - nunca se calienta al rojo, y por lo tanto " no quema " el aire.

Para maxima seguridad hay tres interruptores que limitan la temperatura colocados a unas pulgadas de este elemento, asegurando que nuestro sistema es lo mas seguro posible.

¡Hay miles de nuestras unidades en servicio por muchos años!

 

Un simple aire/acondicionado maritimo con calefaccion electrica es mucho mas simple y libre de problemas.. No hay necesidad de una valvula reversible que tienen fama de pegarse, ni la necesidad de un termostato para una bompa de calor, o el relè adicional, tuberia para refrigerante o alambrado para operar este sistema.

Podra calentar su barco incluso en forma seca.

Calefaccion electrica es mas silencioso que la calefaccion de ciclo reversible, especialmente si se utiliza un compresor de pistòn.

Cuando el condensador en una unidad de ciclo reversible esta dando calor se enfria mucho y hasta puede formar hielo y sudor. Esta es la razon por lo cual la mayoria de las unidades de ciclo reversible tienen los condensadores posicionados horizontalmente de modo que no goteen sobre el motor soplador. Por eso la mayoria de las unidades de ciclo reversible tienen recipientes para la agua. Nuestros condensadores nunca se enfrian y por lo tanto se pueden montar verticalmente, encima del motor soplador. Nuestro recipiente de agua solamente necesita estar bajo el evaporador , asi eliminando la probabilidad que la agua salpique fuera del recipiente en un mar pesado manteniendo los componentes secos.

 

Los sistemas seguros, eficaz y eficientes de Flagship Marine
han estado calentando las embarcaciones de supervivencia de las Guardacostas E.E.U.U.'s y Canadiense en condiciones ambientales mas extremas, exigentes y severas - en las aguas de Alaska, Los Grandes Lagos , Maine, el Caribe y hasta el Golfo de Mexico, desde 1995.

Tenemos miles de estos elementos de calefaccion en el servicio por muchos años - ¡estan diseñados para durar decadas , no años!


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