Los Pros Y Contras de operar un sistema Maritimo
de HVAC con el sistema de alimentacion de 12-24 VDC del barco.
Es posible operar sistemas de aire acondicionado
maritimos con alimentacion de barcos de 12 o 24 VDC , y en muchas
aplicaciones comerciales y militares y en algunas de recreos, deseables,
pero para el tipico dueño de un crucero no es muy practico
por las siquientes razones:
Operando con corriente de 12 o 24 voltios DC
es limitado a menudo por la falta de una fuente de alimentacion sensible
y adecuada. Es temerario poner un motor de 300 caballos en marcha
en vasio rapida mientras anclado para hacer girar un alternador que
requiera solamente algunos caballos de fuerza.
En un motor mas pequeño, los alternadores
grandes requeridos (200 amperios o mas) normalmente requieren correas
mltiples y pueden poner una carga lateral inaceptable en el cojinete
delantero del cigüeñal, anulando la garantia del motor.
Es imposible superar la formula de V=I/R, con
que un climatizador tipico de 16,500 BTU's que requiere cerca de
13.5 amperios @ 120V, requiere cerca de 135 amperios @ 12VDC, por
lo tanto usted necesitaria un alternador de 200 amperios con un cableado
de màquina reforcado para producir adecuadamente los 135 amperios
continuos necesario para operar un tipico climatizador de 16.500
BTU's.
La caida de voltaje es demasiado grande con
bajos voltajes, por lo tanto con el equipo de HVAC de 12 voltios
tiene que usar cable grueso y pesado, como tipo de bateria, para
alambres de alimentacion, que son costosos y tambien pesado.
Usando las baterias tambien es impractico porque
usted necesitaria un grupo enorme de baterias para operar el equipo
del aire acondicionado durante la noche, y ciertamente pondria a
trabajar su alternador en forma excesiva durante la mañana,
posiblemente abrumandolo .
Para aplicaciones de recreo mas pequeñas,
generalmente recomendamos al consumidor que considere un pequeño
generador portàtil (de 2.500+ vatios) si desea operar el climatizador
durante la noche. ¡¡ Es extremadamente importante evitar
el envenenamiento por monoxido de carbono, cuidadosamente escoga
un lugar seguro donde el generador puede ser colocado, y siempre
tenga en uso por lo menos un detector de CO de alta calidad a bordo!!
Otros fabricantes proveen equipo HVAC de 12
voltios, pero como los componentes son elaborados en la planta en
pequeños grupos de especialisacion y generalmente son mas
costosos. Creemos que es realmente menos
costoso y mucho mas deseable comprar uno de los muchos transformadores
de buen rendimiento, confiables y relativamente baratos de modo que
usted pueda utilizar unidades mas baratas, estandar, y obtenibles
en cualquier almacen. ¡Una ventaja
mas es la eliminacion de el cargador de bateria porque estos transformadores
generalmente tienen circuitos cargadores muy poderosos y sofisticados
incorporados en el transformador!
Sin embargo, si usted desea usar el climatizador
mientras esta en marcha y usted tiene o puede instalar un alternador
grande, esto puede ser una instalacion muy sensata. Hicimos
esto como prueba en un USCG 47 MLB (una nave de la Guardacosta Americana)
hace varios años con gran exito. Los
alternadores existentes eran enormes y no utilizados, pero ahora
calientan y refrescan el barco entero con dos unidades maritimas Flagship Marine de 16.500 BTU's usando un
transformadorTrace cuando en marcha y tomando corriente electrica
del embarcadero cuando estan atracados.
Nuestras relaciones de negocio con los elaboradores
de los sistemas originales de Xantrex Technology, Inc., (recientemente
adquirieron Trace Engineering, Statpower Technologies, Cruising Equipment
Corporation y Heart Interface), nos permite dar
rebajas muy substantivas a nuestros
clientes - fijensen en los varios modelos que siguen: |
Sistemas
Completos
