Enfiadores Marinos de Quilla & de Caja

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Ejemplo de Enfriador de Quilla:

 

Debido a una calidad sin igual y un servicio superior respaldados por decadas de experiencia, hemos elegido a R.W. Fernstrum y Compañia para enfriar para nuestras unidades, y estamos orgullosos en poder darle a ustedes los beneficios de precio de fabrica no solo para el equipo que disipa el calor de su HVAC, pero tambien para el generador electrico y su equipo.

 

En ves de bombear agua bruta y corrosiva para enfriar su equipo, instale un enfriador de quilla - ¡usted prolongara la vida de sus componentes y nunca tendra que limpiar otro colador tapado!

Ideal para las aguas costeras donde la alga marina, las algas, el barro, la arena y el sedimento es un problema constante.

Estos enfriadores pueden ser montados en el superficie, puestos en un nicho, o montados lateralmente y el arrastre es muy poco cuando estan instalados correctamente.

Llàmenos con sus necesidades particulares de enfriamiento y con mucho gusto les proveremos una cotizacion muy competitiva.

 

 

¡Usted puede eliminar totalmente su bomba de agua problematica utilizando un sistema de escape seco y no tendra ninguna agua bruta en su barco!

En la mayoria de los casos la bomba de circulacion del agua dulce es mas que suficiente para circular por si mismo la agua a traves del enfriador de quilla.

 Montando la unidad en el superficie de un casco existente con un bloque en forma de cuña como mostrado, no solo protegera el enfriador de golpes de cualquiel objeto, sino tambien reducera el arrastre a un nivel casi no existente.

 

Los enfriadores montados en nichos ofrecen la mejor proteccion, especialmente al acarrear su barco. En barcos bajo
construccion esta instalacion es la mas preferida.

Para una nave de calado vadoso se puede montar el enfriador en el costado o la popa montado en un nicho o en el superficie. ¡ Hasta hemos montado un enfriador en el yugo para enfriar el barco cuando esta atracado en el dique!

  Mostrado la montura en un nicho en el costado.

El "BOX COOLER" es en enfriador montado dentro de una caja de mar segun mostrado. Esto le ofrece la mejor proteccion posible y da mas flexibilidad para dar mantenimiento y poder apilar unidades en un solo cajon.

 

Muchos diferentes tipos de uniones pueden ser diseñados por encargo para satisfacer sus requisitos exactos.
Bosqueje lo que usted necesite y nuestro equipo de diseñadors les prepararan un diseño para su consideracion.

 

 El diseño unico de Fernstrum resulta en un enfriador mas pequeño y mas compacto que rechaza la misma cantidad de calor. La forma ùnica rectangular de nuestros tubos proveen una area de superficie mas amplia
eliminando la necesidad de acanalar, y nuestro uso de 90/10 CuNi de calibre grueso resulta en un producto muy superior.
¿Que efecto tiene esto el el tamaño del enfriador? En muchas
circunstancias un enfriador de "kit" puede ser desde 33% a 100% mas grande que un GRIDCOOLER
basado en los mismos requisitos de enfriamiento. Ademas, la diferencia en clasificacion segun tamaño incluye la carga estàndar para
enfriar de 90% para un enfriador de "kit" y de 75% para un enfriador de rejilla.
 

 Verdad o Ficcion

sobre enfriadores de quilla, en particular el GRIDCOOLER de R.W. Fernstrum

FICCION: Un GRIDCOOLER no se puede usar en barcos alta velocidad.

HECHO: GRIDCOOLERS actualmente estan en uso en patrulleros y barcos de alta velocidad. El GRIDCOOLER crea muy poco arrastre en alta velocidad, y su diseño robusto lo sostiene bajo las condiciones mas exigentes.

FICCION: Un GRIDCOOLER se debe montar en un nicho.

HECHO: Cualquier GRIDCOOLER se puede montar en un nicho o externamente en el costado, o en el fondo o en la inclinacion del casco, dependiendo en el diseño del barco.

FICCION: GRIDCOOLERS requieren demasiados de montajes que atreviesan el casco.


HECHO: Cualquier GRIDCOOLER puede utilizar nuestra opcion Serie L que requiera solamente dos montajes que atraviesan el casco, una para la valvula de entrada y otra para la valvula de salida.

FICCION: El GRIDCOOLER es mas dificil sondear que los enfriadores de nuestros competidores.

HECHO: El tipo "two-pass" o el GRIDCOOLER U-Flow tiene valvulas de entrada y salida en el mismo lado de la unidad. Las valvulas pueden utilizar una variedad de sujetadores incluyendo los conectores de manguera, pestañas, o tubos roscados.

FICCION: Tuberia acanalada es mas eficiente que el tubo rectangular liso.


HECHO: Esta declaracion puede ser verdad, dependiendo del area seccionado transversalmente y del perimetro de los dos tubos usados en la comparacion, pero no se dejen engañar que la tuberia acanalada usada por nuestros competidores es mas eficiente que nuestra tuberia. La eficiencia de que se trata estas unidades de enfriamiento se puede determinar simplemente comparando los tamaños de las unidades. Si un GRIDCOOLER y un enfriador de tubo acanalado estan clasificados para el mismo uso, nuestro unidad GRIDCOOLER sera mas pequeña.

FICCION: Tuberia 70/30 cobre/nìquel es mas durable que 90/10 cobre/nìquel.

HECHO: Si usted esta comparando manzanas a manzanas, 70/30 es solo levemente mas durable quel 90/10 cobre/nìquel. Sin embargo, en comparar nuestro 90/10 a el 70/30 de nuestros competidores, va comparar manzanas y naranjas. Nuestra tuberia de 90/10 es dos veces mas grueso quel 70/30 de nuestros competidores. De esta forma nuestra tuberia sobrepasa la de nuestros competidores.

FICCION: Los empalmes soldados y bronceados pueden agrietarsen y tener escapes.

HECHO: Distinto a los empalmes de anillos "O" que pueden goterear cuando vibran, empalmes soldados y bronceados no se agrietan o tienen escapes bajo uso normal, y muchas unidades deterioradas por severas encalladuras o choques contra escombros funcionan efectivamente sin escapes. En un mar pesado, los enfriadores "kit"y sus empalmes pueden fallar facilmente. Los GRIDCOOLERS estan construidos para resistir mares pesados.

FICCION: Los refrigeradores bronceados no se pueden doblar para conformarse con la curvatura del casco.

HECHO: Debido a la calidad dùctil del cobre/nìquel 90/10 y la fuerza innata de los empalmes bronceados y soldados, el GRIDCOOLER puede ser doblado para satisfacer sus especificaciones deseadas.

FERNSTRUM
Enfriamiento de Quilla Projectado

CALIDAD - Por nuestro sistema de inspecciònar 100% de nuestras piezas y procedimiento riguroso de prueba que aseguran que toda la materia prima y cada GRIDCOOLER esta fabricado a nuestras normas exigentes, la Marina de los Estados Unidos adapto como su regla establecida de enfriamiento de quilla nuestras normas de el Fernstrum GRIDCOOLER. Casi 25% del tiempo de fabricacion para cada GRIDCOOLER se consume en la inspeccion y prueba de la materia prima al producto final. Este nivel de calidad de control asegura la confianza y el funcionamiento que ha mantenido nuestro GRIDCOOLERS en servicio hasta 30 años.

MATERIALES - Un GRIDCOOLER estandar es fabricado de cobre/nìquel pesado de 90/10 o de tubo rectangular de aluminio grado marino series 5000. Estas aleaciones fueron escojidas por su resistencia a la corrosion del agua salada y su abilidad para transferir el calor. Las unidades de cobre/nìquel estan broncesoldadas de plata y las unidades de aluminio estan soldadas. Estos materiales y metodos de elaboracion proporcionan un nivel de durabilidad mas alto que cualquiel enfriador de"kit".

DURABILIDAD - mientras que el cobre/nìquel 70/30 es un poquito mas resistente a la corrosion que el 90/10, sus capacidades mas bajas para rechazar el calor hacen de el un conductor termico pobre comparado con el 90/10. Sin embargo, no crea que un enfriador de"kit"es mas resistente a la corrosion que un GRIDCOOLER. El enfriador de "kit" usa un tubo muy delgado mientras que nuestro GRIDCOOLER utiliza un tubo mucho mss grueso. Por el uso de tuberia mas gruesa, nuestras uniones broncesoldadas y soldadas la Marina de los Esatados Unidos le otorgaron al Fernstrum GRIDCOOLER una capacidad de trabajo de 20 años.

CONSTRUCCION - Los enfriadores tipo "kit" usan anillos tipo "O" y juntas en sus unidades para sellar su equipo. Distinto al "kit", la fabricacion de un GRIDCOOLER con broncesoldaduras y soldaduras provee una unidad solida. Nuestro tipo de fabricacion de soldadura tambien elimina el desgaste exceso a la tuberia y sujetadores causado por la vibracion el los enfriadores de "kit". Seguro que seria mas facil reemplazar los tubos del "kit", ¿pero porque reemplazar los?

PRECISIÒN - Cada GRIDCOOLER esta construido con tuberia y làmina de cobre/nìquel de la mas alta calidad, y no con fundiciones baratas deformadas y gastadas o sellos incapaz de sostener la tarea. Haci usted puede decidir de que manera va a conectar su GRIDCOOLER a su barco; y estar seguro que va ser conectado correctamente.

TAMAÑO - El GRIDCOOLER es el enfriador de quilla mas eficiente disponible. Nuestro cobre/nìquel 90/10 tiene 1/3 mas capacidad para rechazar el calor que el cobre/nìquel 70/30 usado por nuestros competidores. Nuestra tuberia rectangular es mucho mas eficiente que la tuberia fina espiral usada por nuestros competidores. El tamaño de nuestro enfriador se puede comparar facilmente con cualquiera de los de ellos. Basado el los mismos requisitos, nuestro GRIDCOOLER puede ser la mitad del tamaño de los enfriadores tipo "kit."

BAJADA DE PRESION- Sobrecalentar, enfriamiento irregular del motor y bolsas de aire en el sistema de enfriamiento son solo algunos de los problemas asociados con la excesiva bajada de presion en un sistema operado por el motor de un barco. Cualquiera de estos problemas causara desgaste prematuro y para del motor si el problema no se trata. Tambien esto limita los tipos de bombas que pueden ser utilizados para el flujo del liquido refrigerante. Distintos a los enfriadores de "kit" a la mano, nuestros GRIDCOOLERs estan diseñados para operar con minima bajada de presion. Los enfriadores de "kit" que usan tuberia espiral crean turbulencia y turbulencia baja la presion. Los enfriadores de "kit" con solo un montaje a traves del casco severamente restringe el flujo del agua que crea bajada de presion.

FLEXIBILIDAD del DISEÑO - Con mas de 8000 modelos de GRIDCOOLER disponibles, podemos recomendar un sistema de enfriamiento que resuelve las necesidades unicas del motor de su barco para su ambiente de operacion. Nuestros modelos estandar de GRIDCOOLER pueden utilizar cualquiera de nuestros cinco tipos de tubo, pueden contener desde 4 a 24 tubos y pueden ser desde 21 y 187 pulgadas de largo(en incrementos de seis pulgadas). Si la configuracion estandar de un GRIDCOOLER crea un problema, podemos hacer las modificaciones necesarias.

FACTOR de SEGURIDAD - Distinto a los enfriadores de "kit" nuestras unidades rechazan 75% de la carga del calor, dando un factor de seguridad de 25% para desgaste de la bomba y del impulsor, obstrucciones internas y externas, reimpulso, etc.

INSTALACION FÅCIL - Diseñado para ser montado externamente o enrasado en el casco, el GRIDCOOLER no presente ningun problema mas que el montaje a traves del casco. El GRIDCOOLER es una unidad completa y preparada para instalar, a con empaquetadura de neoprene para sellar el interior y exterior de casco. Si necesario el GRIDCOOLER se puede doblar para conformar a la curvatura del casco.

APOYO - Con mas de 50 años de experiencia en la industria maritima para enfriamiento de motores , nosotros diseñaremos un GRIDCOOLER para realizar sus requisitos y uso especifico. Podemos aconsejarlos en donde poner el enfriador, como instalarlo y donde obtener servicio. Si usted requiere una unidad de reemplazo de emergencia, podemos enviarla para que la reciba dentro de tres dias laborables o menos.

VARIEDAD - Enfriadores de "kit" vienen en approximadamente 200 modelos, GRIDCOOLERS ofrecen mas de 8000 modelos estandar, y un sin numero de unidades especiales que pueden fabricar para su uso individual.

ARRASTRE INSIGNIFICANTE: Porque el GRIDCOOLER es tan eficiente, el enfriador de "kit"tiene que ser doble en tamaño y crea mas arrastre. Despues que una combinacion de pruebas independientes por el Vienna Model Test Basin y nuestras propias pruebas internas se finalizaron, se comprobo que el GRIDCOOLER Fernstrum crea menos arrastre que la diferencia en arrastre creado entre pintura aplicada al casco con rolo o con rociador.

DAÑOS: Si un enfriador de "kit" se daña, normalmente una perdida catastrofica de refrigerante ocurre por la perdida de la tuberia. Nuestro GRIDCOOLER no tiene este problema, porque usamos uniones broncesoldadas y soldadas. El enfriador podria tener escape, pero cualquiel perdida de refrigerante debe de reemplacarse.

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